Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: GoodView
Sertifikasi: CCC
Nomor model: I9203
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 100 PCS
Harga: Further discussion
Syarat-syarat pembayaran: Western Union, T/T
Menyediakan kemampuan: 2000/minggu
Ukuran layar: |
9,2 inci |
resolusi LCD: |
1920X384 |
Rasio Kontras: |
1000:1 |
Waktu Mulai: |
≤4 detik |
Saat ini: |
<1400mA |
Tegangan nominal: |
12V |
Suhu Operasi: |
-30℃ ~ 80℃ |
Suhu penyimpanan: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
Ukuran layar: |
9,2 inci |
resolusi LCD: |
1920X384 |
Rasio Kontras: |
1000:1 |
Waktu Mulai: |
≤4 detik |
Saat ini: |
<1400mA |
Tegangan nominal: |
12V |
Suhu Operasi: |
-30℃ ~ 80℃ |
Suhu penyimpanan: |
-40 ℃ ~ 85 ℃ |
Untuk Mercedes Benz S 9,2 inci 1080P sinyal koaksial digital merekam cermin belakang elektronik
Cermin belakang elektronik otomotif adalah jenis cermin belakang baru yang menggunakan teknologi digital untuk menggantikan cermin kaca optik tradisional.
Ini menggantikan cermin belakang tradisional dengan layar tampilan digital, menangkap gambar belakang melalui kamera dan mengubahnya menjadi sinyal digital untuk ditampilkan di layar.Keuntungan dari cermin belakang ini adalah dapat memberikan gambar yang lebih jelas dan akurat, memungkinkan pengemudi untuk lebih mengamati situasi di belakang kendaraan. Selain itu juga dapat mencapai fungsi seperti anti silau otomatis dan penyesuaian kecerahan otomatis,meningkatkan keselamatan dan kenyamanan mengemudi.
Prinsip kerja kaca spion elektronik mobil adalah untuk menangkap gambar di belakang kendaraan melalui kamera yang dipasang di bodi kendaraan,dan kemudian mengirimkan sinyal gambar ke unit kontrol elektronik (ECU), dan kemudian menampilkan sinyal gambar yang diproses pada layar tampilan cermin belakang.cermin belakang elektronik otomotif memiliki visibilitas yang lebih baik dan kemampuan anti interferensi, dan dapat lebih baik beradaptasi dengan lingkungan pencahayaan yang berbeda. Selain itu juga dapat disesuaikan melalui perangkat lunak untuk memungkinkan pengemudi untuk lebih mengamati situasi di belakang kendaraan,meningkatkan keselamatan dan kenyamanan mengemudi.
Penggunaan cermin belakang elektronik di mobil tidak hanya dapat meningkatkan bidang penglihatan pengemudi, tetapi juga mengurangi gangguan pengemudi ke belakang.Hal ini juga dapat meningkatkan keselamatan pengemudi dan mengurangi kejadian kecelakaan mengemudiOleh karena itu, cermin belakang elektronik telah menjadi salah satu fitur standar mobil modern,dan semakin banyak merek mobil mengadopsi jenis baru ini cermin belakang untuk memberikan pengalaman mengemudi yang lebih baik
Deskripsi Fungsi
fungsi | deskripsi |
Logika awal | Setelah ACC, layar belakang akan otomatis dimulai dan mode rekaman akan dimasukkan. |
Pemeliharaan Instalasi | Setelah pengaturan sistem dimodifikasi, sistem harus dapat mengingat pengaturan terakhir setelah ACC OFF dihidupkan kembali; |
Pengaturan sudut | Sudut ke atas dan ke bawah: 3,2,1,0,-1,-2,-3, pengakuan default adalah 0 file, Anda dapat menyesuaikan ke atas dan ke bawah 3 file, total 7 file; |
Mode pemutaran | Ini dibagi menjadi video umum, video darurat, yang dapat diputar dan dihapus di cermin belakang; |
Pengaturan kecerahan | Terbagi menjadi rendah, menengah, tinggi, dan otomatis (A), 4 kelas; default adalah otomatis; |
Mode terang/gelap | Tekan pendek tombol pilihan ▼ untuk beralih antara tampilan standar (gelap) dan tampilan terang (cerah), prompt layar adalah 1 detik, dan tampilan standar default ditampilkan; |
Sensitivitas tabrakan | Parameter gravitasi G-sensor dapat diatur, yang rendah, sedang dan tinggi, dan defaultnya tinggi; |
Setelah tabrakan dipicu, isi rekaman adalah durasi video yang direkam saat ini + 30 detik setelah pemicu. | |
Bahasa pendukung | Cina tradisional, Cina Sederhana, Inggris, Jepang, Spanyol, pilihan bahasa dapat dilakukan untuk pertama kalinya pada saat memulai; |
Parameter produk
Artikel | Deskripsi |
Resolusi LCD | 1920 X 384 |
Rasio kontras | 1000:01:00 |
Luminance | MAX2500cd/m2 |
Lensa depan | 6G,H:125° V:74° |
Rate rame | 1080P @ 30fps |
Lensa Belakang | 6G,H:68° V:27° |
Tingkat frame | 1080P@50fps/1080P@60fps |
Waktu memulai | ≤4S |
Saat ini | < 1400mA |
Standby Current | < 1mA |
Tegangan nominal | 12V |
Jangkauan tegangan | 9V ~ 16V |
Operasi Temp. | -30°C ~ 80°C |
Suhu penyimpanan. | -40°C ~ 85°C |
Model kendaraan yang cocok
Model bisnis 2024 facelift S 400 L
2024 facelift S 400 L model mewah
2024 facelift S 450 L 4MATIC
2024 facelift S 500 L 4MATIC Craftsmanship High End Edition
Produk telah lulus tes stabilitas dan memenuhi standar manufaktur kelas otomotif
Bagian pengujian | Proyek percobaan |
Cermin belakang + kamera depan dan belakang | SOC Bahan Terlarang |
Uji karakteristik tegangan catu daya | |
Uji karakteristik komposit suhu dan tegangan | |
Tes aksi suhu tinggi | |
Uji aksi suhu rendah | |
Uji penempatan suhu tinggi | |
Uji penempatan suhu rendah | |
Uji kejut termal | |
Uji kondensasi | |
Uji siklus suhu dan kelembaban | |
Kamera belakang | Uji ketahanan air |
Tes semprotan larutan garam | |
Cermin belakang + kamera depan dan belakang | Uji ketahanan debu |
Uji ketahanan minyak dan kimia | |
Uji daya tahan getaran | |
Tes Impulse 1 (Setengah Impulse Sinus) | |
Uji dampak 2 (Drop Impact) | |
Uji daya tahan benturan | |
Cermin belakang + kamera depan dan belakang | Tes umur las elektronik otomotif |
Survei residu | |
Uji daya pada suhu tinggi dan kelembaban tinggi | |
Uji energi kondensasi | |
Kamera belakang | Uji kelembaban |
Cermin belakang + kamera depan dan belakang | Uji operasi tegangan rendah |
Uji penghancuran tegangan tinggi | |
Tes kenaikan suhu | |
Uji deformasi | |
Uji ketahanan abrasi | |
Tes pencetakan elektrostatik selama operasi | |
Uji jejak elektrostatik ketika tidak bekerja | |
Percobaan TEM-CELL | |
Percobaan BCI | |
Skyline luas daerah dekat dengan percobaan | |
Uji jarak antena mesin nirkabel | |
Bawa antena telepon dekat dengan tes | |
Uji kebisingan yang dilakukan | |
Uji kebisingan radiasi | |
Uji kebisingan radiasi area pita sempit | |
Cermin pandang belakang | Uji kinerja umum (uji kualitas cermin, uji reflektansi cermin, uji kelengkungan cermin, uji distorsi cermin, uji rentang penyesuaian sudut cermin, uji kekuatan penyesuaian sudut cermin, dll.) |
Uji daya tahan penyesuaian sudut | |
Uji daya tahan getaran | |
Uji siklus panas dan dingin | |
Uji penempatan suhu tinggi | |
Uji penempatan suhu rendah | |
Uji ketahanan cahaya | |
Tahan terhadap uji ozon | |
Uji ketahanan kimia | |
Uji Uap | |
Uji kekuatan substitusi antisilau | |
Uji kekuatan tarik | |
Uji pemisahan cermin belakang | |
Tes gegar otak dari cermin belakang | |
Uji ketahanan cahaya |
Bidang pandangan cermin belakang elektronik
Bidang pandang dari cermin belakang fisik tradisional adalah 300%
dan bidang pandang yang lebih besar dapat meningkatkan keselamatan mengemudi
1080P resolusi tinggi rekaman ganda sebelum dan sesudah, merekam pemandangan indah dari perjalanan
Diagram Pembagian Produk
Mengadopsi NOVSTEK NT96663 chip kontrol utama, ada mendukung kasus pabrik dari produsen mobil
Mengadopsi kelas mobil 2500CD / m 2 layar kecerahan tinggi, gambar masih dapat dilihat dengan jelas di bawah cahaya yang kuat di siang hari
Skema disipasi panas untuk motherboard PCB untuk meningkatkan stabilitas
1. Meningkatkan area distribusi PCB dan meningkatkan permukaan disipasi panas
2. Tambahkan lembaran konduktif termal yang lebih tinggi dari indeks generasi panas chip untuk melakukan dan menghilangkan panas
3. Tambahkan lubang disipasi panas ke cangkang untuk meningkatkan efisiensi aliran udara
Skema isolasi radiasi frekuensi tinggi yang diadopsi oleh motherboard PCB
1Untuk daerah berisiko tinggi radiasi dengan pemindaian medan dekat, gunakan penutup topeng yang tertanam untuk pemindaian.
2Mengenai koneksi antara kamera dan motherboard
Mengadopsi antarmuka MIPI untuk mengurangi radiasi frekuensi tinggi
Menggunakan FPC bertopeng khusus untuk penyamaran
c. Tambahkan pengantar di kedua ujung soket FFC untuk mencegah overflow radiasi
3Pertimbangan desain sirkuit dan desain PCB
a. Tata letak desain catu daya untuk memastikan input dan output yang lancar, jam dan perlindungan tanah, dan persyaratan lengkap sebanyak mungkin
b. Desain pencocokan impedansi dan integritas sinyal
c. Gunakan perangkat penekanan radiasi yang wajar seperti kristal penyebaran frekuensi, osilator, induktor mode umum, dan tabung elektrostatik.
Konektor jalur transmisi sinyal koaksial LVDS kekuatan tinggi meningkatkan stabilitas transmisi sinyal
Semua desain cangkang logam dapat melindungi gangguan sinyal, meningkatkan tingkat waterproof, anti-penuaan dan meningkatkan umur layanan
Diagram pemasangan cermin belakang elektronik